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Zusatzinformation

Herstellernummer 238221
Hersteller Centurion
Geschlecht unisex
Gewicht 0
Radtyp Mountainbike
Einsatzbereich / Einsatzzweck Enduro
Farbe Schwarz, Weiss, Orange
Modelljahr 2018
Rahmen - weitere Merkmale CENTURION Trailbanger 165
Gabel - Bauart Federgabel
Gabel FOX 36 Factory Fit4, 3Pos, Lever 15x110, 170 mm
Federweg in mm 170mm
Schalthebel Sram SL X01 Eagle
Kassette Sram X01 Eagle 12s
Kettenradgarnitur (Hersteller) Sram
Kurbelsatz Descendant Carbon Eagle 32T
Innenlager Sram PF GXP
Kette Sram GX Eagle
Lenker PROCRAFT Riser Enduro OS, dia: 35, Erhöhung: 20, Biegung: 9°, Länge: 780 mm
Vorbau PROCRAFT Enduro Durchmesser: 35 mm, Winkel: 0°, Länge: 45[RH38/43/48] mm
Vorbau - Bauart A-Head
Vorbauwinkel verstellbar Nein
Steuersatz FSA NO.55E / BB-410-SL
Griffe PROCRAFT Standard /, CLamp
Sattel PROCRAFT Race
Sattelstütze - Typ Rock Shox Reverb Stealth Durchmesser: 31,6 mm, travel: 125 mm [RH38], 150 mm [RH43], 170 mm [RH48]
Bremse Shimano Saint
Bremse vorne - Bauart hydraulische Scheibenbremse
Bremshebel - Typ Shimano Saint
Nabe vorne - Typ Sram HUB MTH 716, 15x110, 6-Bolt
Nabe hinten - Typ Sram HUB MTH 746, 12x148 XD, 6-Bolt
Felgen Altitude Performance 30
Reifen Continental Der Baron 2.4" Projekt ProTection Apex
Reifen (hinten) Continental Der Baron 2.4" Projekt ProTection Apex
Pedale Bärentatzen im Lieferumfang enthalten

Mountainbike Trailbanger Team von Centurion

„Bikes seit 1976“, in diesen schlichten Worten steckt für Centurion eine über 40jährige Erfolgsgeschichte. Vom ersten Tag an gehört es für CENTURION zum Selbstverständnis, dass ein Fahrrad seinem Besitzer nur dann Spaß und Freude bringen kann, wenn es mit ebenso viel Spaß und Freunde entwickelt, gebaut und vertrieben worden ist. Genau aus diesem Grund arbeiten dort Menschen, die über ihren beruflichen Alltag hinaus das Thema Fahrrad leben. Ob Entwickler, Designer, Marketing- oder Vertriebsprofi, ob verantwortlich für Montage, Service oder Kundenbetreuung oder leitend in der Geschäftsführung: CENTURION fährt Fahrrad!

Dieser Gedanke beginnt bei dem damaligen Gründer Wolfgang Renner. Weil sich sein dünn bereiftes Crossrad damals nicht für die von ihm so geschätzte Karwendelrunde eignete, brachte Renner 1982 das erste deutsche Mountainbike auf den Markt, das CENTURION Country. Die Kreationen seines Teams testete Renner zudem von Anfang an persönlich auf spektakulären Abenteuern rund um die Welt. Über nichts Geringeres als den Himalaya ging es 1987 in Tibet von Lhasa nach Kathmandu – als Härtetest für ein im selben Jahr erscheinendes, heute legendäres Modell.

Das Gelernte aus solchen Reisen steckt bis heute in den Fahrrädern von CENTURION: ein Fahrrad muss seinen Fahrer optimal unterstützen, technisch zuverlässig sein und dauerhaft halten. Diese Philosophie fasst Centurion kurz und bündig mit „Passion for Design, Perfection and Quality“ zusammen. Die Eigenschaften dahinter machen ein CENTURION so besonders: Es passt, es funktioniert – und es bleibt. Weil hinter der Marke leidenschaftliche Menschen stehen, die wissen, worauf es bei einem guten Fahrrad ankommt.

Trailbanger Team

Unser Super-Enduro wartet 2018 mit einer überarbeiteten Geometrie auf, bei der wir allerneueste Trends sowie das Feedback unserer Enduro Racer Oli Dorn und David Schmid einbezogen haben. Die veränderte Geometrie bedingt, dass tendenziell eine Rahmengröße kleiner gewählt werden kann, als bisher. Wer eigentlich Rahmenhöhe 53 fahren würde, greift nun zu RH48. Aus RH48 wird RH43, und aus RH43 wird RH38. Das Resultat: eine geringere Überstandshöhe für ein sichereres Fahrgefühl sowie mehr Platz für die neuesten Variostützen mit extra langem Hub. Ambitionierte Enduro-Biker können wiederum bei der gleichen Rahmenhöhe bleiben und profitieren von einem deutlich längeren Reach und einer tieferen Sitzposition. Gerade im Renneinsatz kann das Trailbanger dann mit einem Extra an Sicherheit und Kontrolle im Extrembereich bewegt werden. Doch egal für welchen Weg sich Trailbanger-Kunden entscheiden, an allen Rahmenhöhen finden sich nun Federbeine mit Ausgleichsbehälter, für den wir zusätzlichen Freiraum geschaffen haben. Außerdem verlaufen nun alle Züge im Rahmen.

Centurion Kategorie 4 - All Mountain

CENTURION Fahrräder der Kategorie All Mountain sind für den Off-Road-Einsatz vorgesehen. Zusätzlich zur Nutzung auf Wegen und technischen Abschnitten, die Wurzeln, kleinere Steine, Rinnen und losen Untergrund aufweisen, dürfen Fahrräder dieser Kategorie in grobem Gelände mit verblockten Sektionen benutzt werden. Sprünge bis 1,0 m Höhe sind zulässig.

CENTURION Fahrräder dieser Kategorie sind nicht für extremes Fahren wie Dirt Jump, Freeriding, Downhill, North Shore oder Stunts gleich welcher Art vorgesehen – weder im Training noch im Wettkampf.

All Mountainbikes sind im Allgemeinen vollgefederte Bikes mit mittlerem Federweg. Die maximal zulässige Zuladung (Fahrer plus Gepäck) beträgt 120 kg. Die maximal zulässige Zuladung kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.

Bitte beachten

  • CENTURION Fahrräder sind generell nicht für den Gebrauch in festen Rollentrainern vorgesehen. Die gegenüber dem Betrieb im Freien stark erhöhten Kräfte auf den Hinterbau können zum Versagen des Rahmens führen. Nutzen Sie deshalb Ihr CENTURION Fahrrad nicht in einem Trainer, bei dem es in irgendeiner Form eingespannt wird. Die Verwendung auf freien Rollentrainern ist erlaubt.
  • CENTURION Fahrräder, die in extremen Fahrsituationen oder im Wettkampf ein- gesetzt werden, erfordern ein deutlich erhöhtes Können des Fahrers. Nicht alle CENTURION Fahrräder sind für solche Einsätze geeignet. Fragen Sie vor einem solchen Einsatz Ihren CENTURION-Fachhändler. Sollten Sie sich für einen solchen Einsatz entscheiden, gehen Sie freiwillig ein stark erhöhtes Verletzungsrisiko ein, das eventuell zum Tod führen kann. Außerdem setzen Sie Ihr CENTURION Fahrrad erhöhten Belastungen aus und nehmen so eine deutlich verminderte Lebensdauer des CENTURION Fahrrades in Kauf.
  • In vielen Magazinen, Anzeigen, Katalogen oder Filmen werden Fahrer in extremen Fahrsituationen gezeigt. Es handelt sich hier um Profis, die durch jahrelanges Training über ein enorm hohes Fahrkönnen verfügen. Schätzen Sie Ihre eigenen Grenzen immer defensiv ein - überschätzen Sie sich nicht. Benutzen Sie in jedem Fall entsprechende Schutzkleidung. Doch auch die beste Schutzkleidung kann Sie nicht vor schwersten Verletzungen bis hin zum Tod schützen, wenn Sie extreme Fahrmanöver durchführen oder an Wettkämpfen teilnehmen.

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